Tản mạn: Định hướng quy hoạch Hưng Giáo

Bàn về định hướng quy hoạch giao thông Thôn Hưng Giáo

Vấn đề quy hoạch là vấn đề của nhà nước, không phải vấn đề của Thôn hoặc cá nhân nào có thể làm được. Vậy nên trong khuôn khổ bài viết này , tôi chỉ đưa ra ý tưởng để chúng ta cùng tham khảo.

Sau khi chúng ta đã cùng mường tượng về tương lai phát triển của Thôn hung giáo thì chúng ra đều thấy nền kinh tế Thôn sẽ có sự thay đổi, chuyển dịch và tốc độ sẽ rất nhanh chóng.
Trong tương lai không xa, phần lớn gia đình trong thôn sẽ có phương tiện đi lại là ô tô do chất lượng kinh tế tăng lên nhanh chóng, giá cả của xe ô tô sẽ rẻ đi, nhiều loại ô tô nhỏ giá thấp sẽ được sản xuất, do lượng tiêu thụ tăng lên mạnh và ô tô trở thành phương tiện đi lại thông thường.
Đất đai nông nghiệp sẽ chuyển sang sản xuất quy mô lớn hơn và dần chuyển thành nhà xưởng trước khi chuyển thành các khu đô thị trong tương lai xa.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại, xe cộ lớn hơn, lượng cư dân lớn hơn thì các đường xá hiện hữu đều quá nhỏ bé.
Phần lớn đường trong xóm hiện tại , ô tô không thể đi được, việc đó làm cho bất động sản giảm giá trị đi hơn 100% tới 300%. Việc kinh doanh không thuận lợi, không phát triển được tốt do vận chuyển không thuận lợi
các khu dân cư hiện hữu thì việc thay đổi để cho tốt hơn là rất khó, hoặc có thể nói là không thể .
Vậy nên chúng ta cùng viễn kiến về các khu vực phát triển trong tương lai.
Quỹ đất còn lại, chủ yếu là đất nông nghiệp, có 2 trục đường chính hiện nay đang chạy song song, từ làng lên cầu mới và từ làng lên đường đi vào Kim bài
Phần mặt đường hiện tại thì đang rất nhỏ, theo tôi thì độ rộng mặt đường dự kiến nên vào khoảng 30m . Đường rộng như vậy sẽ đủ cho xe tải di chuyển ,vận chuyển hàng hóa và sau này là đường chính cho các khu đô thị trong tương lai xa
Các đường kết nối chính với 2 đường chính cũng cần có chiều rộng khoảng 15 tới 20 m
Chúng ta cần quy hoạch đủ rộng vì nếu để hẹp quá sau này không mở rộng được và các công trình, cây xanh đã trồng nhiều năm, nếu mở rộng lại phá bỏ đi, rất phí mà nhiều năm mới có thể xây hoặc lớn lên được .
Con đường nối với đường 21 qua cầu đoàn kết cũng quá nhỏ, cần mở rộng thêm hơn gấp 2 lần, con đường đó là trục phát triển chính của Làng, vì đường qua làng Bối khê quá nhỏ và chật, nên trục phát triển của Làng Hưng giáo là con đường mới này.
Các khu vực cho các dịch vụ cho tương lai cũng cần tính đến và dự trù
Các khu vực hiện hữu thì đường đang nhỏ quá, nếu bà con cùng hiến thêm chút đất cho đường hoặc không lấn chiếm ra đất công làm đường thì đường sẽ rộng ra . Kết quả là đường rộng , giá nhà đất tăng lên rất mạnh và việc hiến đất hoặc không lấn chiếm đất làm đường lại mang lại lợi ích rất lớn cho người dân xung quanh đường.

Việc xây dựng và phát triển là của nhà nước, tuy nhiên chúng ta là người dân cũng cần cùng nhau hiểu và đóng góp để chúng ta có quy hoạch tốt hơn. Từ quy hoạch sẽ dẫn đến hiện thực và bộ mặt của Thôn sẽ hiện lên theo quy hoạch .

Tác giả: Lê Tiến Liêm.